Il parabrezza, insieme ad alcuni tetti panoramici in cristallo, sono gli unici vetri che possono essere riparati.
E’ fondamentale affidarsi a tecnici specializzati nel ripristino di cristalli dei veicoli; l’attenzione sulla scelta del centro cristalli deve essere maggiore per gli interventi sulle vetture supersportive dove tutte le componenti sono sottoposte a grandi sollecitazioni, vetri compresi.
L’uso di macchinari automatizzati di ultima generazione e le migliori resine disponibili aiutano a garantire i migliori risultati con i massimi livelli di garanzia per un uso della vettura in sicurezza e una riparazione certificata.
La riparazione del cristallo è considerata un rispristino, ciò significa che un veicolo con il cristallo riparato viene accettato per la revisione periodica prevista dal codice della strada; a questo proposito é fondamentale il rilascio della fattura/ricevuta fiscale accompagnata dal certificato di riparazione.
Quando riparare il parabrezza
Qualsiasi sia l’entità del danno, la scelta più corretta è contattare un centro cristalli qualificato per permettere la verifica dell’integrità del cristallo e la fattibilità della riparazione.
Per ottenere una riparazione più trasparente e pulita possibile è bene intervenire subito, così da impedire allo sporco di entrare nella rottura.
E’ possibile considerare la riparazione del parabrezza o del tetto panoramico quando:
- la dimensione del danno è inferiore a 2,5 centimetri (circa una moneta da 2 Euro)
- la lesione si trova sufficientemente lontana dal bordo del cristallo (circa 5-8 centimetri)
- la rottura non si trova in corrispondenza dei sensori dei dispositivi ADAS del vetro (se presenti)
- il danno non presenta linee di rottura più lunghe di 5 millimetri circa
La riparazione del parabrezza potrebbe non andare a buon fine
La riparazione di un cristallo è un’attività difficilmente prevedibile.
La fattibilità ed il rischio di rottura durante la riparazione deve essere confermata dal tecnico prima della lavorazione.
E’ bene chiedere al referente del centro cristalli di quali siano i costi dell’intervento in caso di rottura del vetro durante le fasi di riparazione.
La garanzia sulla riparazione
Alcuni cetri offrono un anno di garanzia sulla riparazione del cristallo, anche in questo caso è bene chiedere conferma delle modalità di garanzia prima di scegliere a chi affidare l’intervento.
Cosa fare quando il parabrezza o il tetto panoramico non sono riparabili
Nello sfortunato evento di un cristallo non riparabile la sola soluzione è la sostituzione di quest’ultimo.
Il centro cristalli, in seguito alle verifiche tecniche del veicolo e del cristallo, può provvedere alla sostituzione del cristallo e, se previsto dal costruttore del veicolo, deve provvedere alla calibrazione dei sistemi di sicurezza ADAS.
E’ imperativo richiedere l’emissione della fattura/ricevuta fiscale con chiaro riferimento al servizio di fornitura, rimozione e posa del cristallo e della calibrazione ADAS.
I sistemi ADAS sono sistemi di sicurezza ed è necessario provvedere alla loro calibrazione in caso di sostituzione del parabrezza. In caso di omissione della calibrazione ADAS molte vetture non segnalano alcuna anomalia, questo significa che il conducente è inconsapevole dell’eventuale rischio.
Sostituzione del parabrezza: vetro marchiato o non marchiato – originale o non originale
In base all’attuale normativa (regolamento CE N.1400/2002), il cristallo è originale quando è fabbricato secondo le specifiche tecniche e criteri di produzione forniti dal costruttore.
Nella scelta del centro cristalli a cui affidarsi è bene sincerarsi che questo utilizzi cristalli originali: articoli che hanno le stesse caratteristiche tecniche di quelli montati dalle case automobilistiche nelle loro catene di montaggio.
La presenza del marchio della casa automobilistica stampato sul cristallo non è una garanzia di sicurezza o indice di caratteristiche tecniche differenti dai cristalli che non presentano lo stesso marchio.
Alcune case automobilistiche, che producono modelli di vettura simili per più case automobilistiche, non marchiano più i cristalli così da avere un abbattimento dei costi.
Molto spesso, i migliori centri usano i cristalli prodotti nelle stesse linee di produzione degli stessi produttori che forniscono le case automobilistiche.
Riferimenti bibliografici
